随着经济的迅速发展，汽车保有量的急剧增加，油气挥发造成的能源损耗环境污染问题也随之而来，这些问题不仅危害健康、污染环境、浪费能源、影响安全生活与生产，而且还降低了油品质量。国家于2007年开始先后颁布实施了国家标准GB20952-2007《加油站大气污染物排放标准》和HT431-20084《储油库加油站大气污染治理项目验收检测技术规范》对加油站控制要求、油气排放限值和验收检测以及检测方法提出了有力技术指标。

只安装二次油气回收系统而不能保证其长期高效的运行，使得很多加油站的油气回收系统形同虚设。这样不仅浪费了大量的人力和财力，还很大程度上污染了我们赖以生存的家园。中科检测具有油气回收检测的相关技术指标，对设计和完善治理工程，保证油气回收系统的高效运行，真正的发挥节能减排，降低污染的效益。

油气回收检测内容和检测步骤

1、密闭性检测

原理：用气气对油气回收系统加压至500Pa检测5min后的压力值，与标准规定的最小压力限值进行比较，如果低于限值，表明系统泄露程度超出允许范围。

步骤：(1)充压至550Pa时关闭氨气阀门，秒表复零，调节泄压阀使压力回落至500Pa时关闭泄压阀，启动秒表计时。(2)每隔1min读取并记录一次系统压力。5min之后，记录最终的系统压力。根据加油站的安全规定释放油气回收系统压力。(3)取下检测接头上链接的软管，回复原来油气回收管线的连接。

2、液阻检测

原理：以规定的氨气流量向油气回收管线内冲入氨气，模拟油气通过油气回收管线的过程。用压力表或同等装置检测气体通过管线的液体阴力，了解管线内因为各种原因对气体产生阻力的程度，用来判断是否影响油气回收能力。

步骤：(1)打开被检测加油机的底盆，找到预留在加油油气回收立管上的三通检测接头。(2)通过软管将液阻检测装置与三通接头连接。(3)开启对应油罐的卸油油气回收系统油气接口阀门关闭油气排放处理装置。(4)开启氮气瓶，使用流量计控制阀调节氮气流速，从至低氮气流速开始，分别检测18L/min28L/min38L/min3个氮气流速对应的液阻。在读取压力表读书之前，氮气流速稳定的时间应大于3083个液阻检测值都分别应该不大于规定的4090155这3个最大压力限值，否则加油站液阻检测不合格。如果因为压力表指针抖动无法确定检测数值，则认定液阻检测不合格。(5)取下三通检测接头上连接的软管，恢复原来油气回收管线的连接。

3、气液比检测

原理：在加油枪的喷管处，安装一个密合的适配器，该适配器与气体流量计连接，气流先通过气体流量计，然后进入加油枪喷管上的油气收集孔。所计量的气体体积与加油机，同时计量的汽油体积比值称为气液比。通过气液比检测，可以了解油气回收系统的回收效果。

步骤：(1)依次检测每支加油枪的气液比正确连接气液比适配器和加油枪喷管，将加油枪的油气收集孔包裹起来，并且确保连接紧密。(2)将检测设备进行复位操作。(3)分别在大流量和小流量进行气液比的检测。(4)每个流量点测量3次对3次检测结果做算术平均。气液比在1~12的标准限值范围内，则被测加油枪气液比达标。

中科检测可提供加油站、油罐汽车、储油库等各环节的油气回收系统检测，为油气回收系统提供更高效的控制方案。

油气回收检测内容和检测步骤